ENJEKTÖR TAMİRİ

ENJEKTÖR TAMİRİ

Dizel motorların kalbi olan enjektörler, yakıtın yanma odasına doğru miktar, doğru basınç ve doğru püskürtme paterniyle gönderilmesinden sorumludur. Zamanla maruz kaldıkları yüksek sıcaklık, kirlilik, karbon birikimi ve mekanik aşınma nedeniyle perfo...
POMPA TAMİRİ

POMPA TAMİRİ

Dizel motorun yakıt ihtiyacını karşılayan pompalar, enjektörlerden sonra sistemin en kritik bileşenleridir. Yakıt deposundan çekilen motorin, pompa sayesinde yüksek basınca sıkıştırılır ve enjektörlere iletilir. Zamanla pompa içindeki piston, silindi...
COMMON RAIL ENJEKTÖR TAMİRİ VE KODLAMA

COMMON RAIL ENJEKTÖR TAMİRİ VE KODLAMA

Günümüz dizel motorları, geleneksel mekanik sistemlerden çok daha ileri bir teknoloji olan Common Rail (Ortak Ray) yakıt sistemiyle çalışır. Bu sistemde yakıt, motor devrinden bağımsız olarak çok yüksek basınçlarda (1600-3000 bar) bir ray içinde hazı...
ENJEKTÖR TEMİZLEME (ULTRASONİK)

ENJEKTÖR TEMİZLEME (ULTRASONİK)

Dizel motorun yakıt sistemi, zamanla kaçınılmaz olarak kirlenir. Motorin içinde bulunan mikroskobik partiküller, su damlacıkları, bakteriyel oluşumlar ve yanma odasından geri tepebilen karbon parçacıkları, enjektörlerin içindeki hassas kanallarda bir...
ENJEKTÖR TESTİ VE ARIZA TESPİTİ

ENJEKTÖR TESTİ VE ARIZA TESPİTİ

Dizel motorlarda yaşanan performans düşüklüğü, yakıt tüketimi artışı, egzoz dumanı veya çalışma bozukluklarının büyük bir kısmının kaynağı, enjektörlerdeki arızalardır. Ancak hangi enjektörün ne tür bir arızası olduğunu tespit etmek, sadece gözle vey...
POMPA ZAMANLAMA (AVANS) AYARI

POMPA ZAMANLAMA (AVANS) AYARI

Dizel motorlarda yakıtın, piston üst ölü noktaya ulaşmadan belirli bir açı öncesinde silindire püskürtülmesi gerekir. Bu işlemin ne kadar erken veya geç yapıldığı, motorun performansını, yakıt tüketimini, egzoz emisyonlarını ve hatta motor ömrünü doğ...